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    四電工程技術
    發布時間:2016年12月23日 作者: 來源: 瀏覽次數: 打印 關閉

      中鐵三局的四電施工技術歷史悠久,有一支實力過硬、經驗豐富的技術團隊。從1952年至今,先后承建了80多條國鐵干線及專用線的“四電”工程,施工足跡不但遍及全國還走向了國際市場,經營范圍擴展到信息產業、建筑智能化、通信系統集成、公路交通、城軌地鐵、廣播電視、光伏等領域,目前,是華為、中興通信公司的合作伙伴,具有廣闊的市場前景。
      中鐵三局于1996年首次承建了廣州地鐵1號線通信工程。目前,公司在城市軌道交通市場占有很大份額,項目分布在廣州、深圳、天津、武漢、成都、杭州、無錫、蘇州、南寧、南京、青島、石家莊、蘭州等地,施工專業涵蓋了城市軌道所有強電、弱電系統和機電系統;公司在高速公路通信、收費、監控系統和機電、交安、消防等領域具有施工和聯調聯試能力;公司大步邁進市政建設市場,承建了技術新、難度大、安全控制要求嚴的??诔鞘芯坝^亮化工程,依托該工程進行了城市景觀亮化安裝與亮化效果控制技術研究;公司與國內知名光伏企業簽訂了合作框架協議、與蘭州交通大學簽訂了校企合作協議等。
      開發引進鐵路電氣化施工技術后,主要產品由傳統的“三電”變成了“四電”,先后承建了40余條電氣化工程。21世紀,公司及時成立了高鐵技術研究組織,完成了技術、設備、人員儲備,并在高鐵施工管理上做好了充分準備,先后承建了石太、昌九、柳南、鄭開、成都樞紐等高速鐵路項目。中鐵三局的電氣化施工科技創新成果豐碩:一是在高鐵接觸網測量領域取得重大突破,在昌九城際客專首次采用了有砟軌道接觸網CPIII坐標測量技術,實現了高速鐵路接觸網在軌道工程未完工條件下的精確安裝一次到位,建立了接觸網無交叉線岔和咽喉區的高精度測控體系,開創了軌道工程精調與接觸網精調同步完成的新技術等,研究成果達到國際先進水平;二是利用CPⅢ精測網測量技術成功實現客運專線H型鋼柱一次組立和整正到位,創造了我國客運專線及高速鐵路接觸網支柱組立施工應用先例。在四電工程領域,開發形成自主知識產權18項(其中,發明專利3項、軟件著作權4項)、省級工法20余項。


            

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